Co może być powodem nieszczelności w pneumatycznym układzie hamulcowym stosowanym w autobusach?

Wybierz jedną poprawną odpowiedź.

1. A. Uszkodzenie zaworów powietrznych.
2. B. Nadmierne luzy na rozpieraczach szczęk hamulcowych.
3. C. Zużyte tarcze hamulcowe.

Poprawna odpowiedź

1. A. Uszkodzenie zaworów powietrznych.

O tym pytaniu

Pytanie nr 6932 pochodzi z oficjalnej bazy pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy (Ministerstwo Infrastruktury). Przynależy do rozdziału Aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze w ramach kategorii Kategoria D1. Ta sama baza jest używana przez WORD-y podczas państwowych egzaminów teoretycznych.

Wersja bazy pytań: 2021-11-01.

Inne pytania z tego rozdziału

6929 W jaki sposób, kierując autobusem, możesz stwierdzić nadmierny luz mechanizmu kierowniczego? 6930 Jaki objaw świadczy o nieprawidłowym działaniu urządzenia wspomagającego układu kierowniczego w autobusie? 6931 Jakie objawy podczas kierowania autobusem świadczą o nadmiernym luzie w przegubach układu kierowniczego? 6933 Który z wymienionych objawów może świadczyć o niesprawności sprężarki powietrza układu hamulcowego w autobusie? 7216 Jaki rodzaj oleju silnikowego należy stosować do silników wysokoprężnych wykorzystywanych w autobusach? 7217 Jaki olej należy zastosować w celu uzupełnienia stanu oleju, znajdującego się w silniku autobusu?